Programme pour l’arrondissement du Plateau

+ Qualité de vie

Propreté

1. Journée annuelle de corvée printanière soutenue par l’arrondissement
2. Promotion de l’application Montréal Services
3. Ajout ou conversion de poubelles publiques avec tri

Ruelles vertes

1. Encouragement et facilitation de la conversion de ruelles en ruelles vertes
2. Soutien financier aux projets
3. Réduction de la durée d’attente et simplification des démarches administratives
4. Aménagement de supports à vélo sécurisés et si possible couvertes dans les ruelles vertes
5. Les accès au stationnements privés seront préservés

Nuisances sonores

Le Plateau-Mont-Royal restera un quartier vivant où les activités extérieures, les terrasses et l’art garderont une place importante. Les nuisances qui ne représentent aucun bénéfice pour la communauté seront combattues. Cela correspond notamment aux véhicules bruyants.

1. Travail avec le SPVM local pour construire une stratégie efficace et réaliste

2. La police sera munie des moyens (légaux et technologiques) pour lutter contre ces nuisance

3. Ajout de signalisation pour rappeler le l’impact des nuisances sonores

Dimanche sans-voiture annuel

1. A l’instar de ce qui existe dans d’autres villes, un “dimanche sans voiture” sera organisé chaque année. Celui-ci sera l’occasion pour les habitants de re-visiter leur quartier à pieds
2. En coordination avec la ville de Montréal et les autres arrondissements, cette journée sera alignée sur une initiative de plus grande envergure (tous les arrondissement le même jour ou chaque arrondissement durant une journée différente)

Pollution visuelle

1. La mairie consultera avec les entreprises de télécommunications et Hydro-Québec pour développer un plan d’enfouissement des lignes aériennes sur l’ensemble du territoire de l’arrondissement.
2. Le plan s’étalera sur plusieurs années et prendra en compte l’age du matériel à remplacer et la nécessité d’entreprendre des travaux sous-terrain ou de voirie pour d’autres besoins
3. Des frais d’utilisation de l’espace aérien seront facturés
4. Une partie des montants collectés par les frais d’utilisation de l’espace aérien sera investie pour soutenir les entreprises concernées dans les projets d’enfouissement

+ Logement

Registre des loyers

1. Mise en place d’un registre des loyers à l’échelle de l’arrondissement si pas à l’échelle de la ville

Logements multi-générationels

voir “Personnes âgées ou nécessitant des soins de longues durées"

Conversion de bâtiments inutilisés

1. L’ancien Institut des sourdes-muettes et l'Hotel Dieu seront l’objet de projets de reconversion.
   • Ajustement des projets existants pour qu’ils correspondent mieux aux besoins réels et à une viabilité économique
   • Ajustement des projets pour qu’il représente mieux le cadre du règlement pour une métropole mixte: maintien d’un grand nombre de logements sociaux et ajout de logements familiaux et abordables
   • Maintien d’un certain nombre de places de stationnement sur les sites (Idéalement en sous sol pour un maximum de verdissement)
     • Pour accès aux personnes à mobilité réduite
     • Pour accès aux automobilistes occasionnels
     • Pour accès aux visiteurs
     • Pour accès aux commerces des rues avoisinantes
   • Ajout de larges stationnements couverts pour vélos et véhicules légers

+ Mobilité

La vision de l’équipe est de favoriser le développement du concept de “vehicle as a service”. Les véhicules considérés comme des biens représentent des avantages pour certaines personnes mais ils représentent également de lourdes contraintes et coûts. Un élément essentiel qui entretient le modèle de “voiture personnelle” est le sentiment de liberté qu’il confère. Convertir un maximum de propriétaires de voiture en utilisateurs de services de transports sera la ligne directrice du programme. Le programme valorisera les alternatives plutôt que pénalisera les propriétaires de voitures personnelles et se voudra avant tout inclusif.

Transports en commun

1. Collaboration avec la STM pour l’amélioration de l’offre de transport en commun
2. Travail avec la STM pour améliorer l’accessibilité au service

Vélos

1. Ajout de pistes cyclables afin de mieux connecter celles existantes et étendre le réseau, notamment
   • Meilleure connection entre la piste sur Berri et la piste sur Saint-Denis
   • Poursuite du projet de construction de piste cyclable protégée sur la rue Des Pins
   • Connexion des pistes cyclables sur la Rue Gilford et la Rue Villeneuve
   • Connexion des pistes cyclables sur la Masson et la Rue Laurier
   • Connexion des pistes cyclables sur la Prince Arthur et la Rue des Pins (la piste sur Saint-Urbain n’étant pas protégée et à sens unique)
2. Plus grande attention pour l’entretien du marquage des pistes cyclables
3. Installation de support à vélos couverts à proximité de toutes les stations de métro et à proximité des bâtiments municipaux
4. Tous les projets de nouvelles constructions et de rénovations majeures de logements, d’espaces commerciaux et de bureaux devront inclure l’aménagement d’un espace prévu pour le rangement de vélos
5. Les services de police travailleront d’avantage en prévention et sensibilisation qu’en mode répressif pour les incivilités mineures. La distribution d’avertissements sera encouragée.

Lutte contre le vol vélo

1. Meilleure organisation des moyens d’enquête du SPVM
2. Le burinage des vélos sera rendu plus accessible
3. Les commerçants pour faire des demandes (à moindre coût) pour l’installation de supports à vélos devant leur(s) commerce(s)
4. Plus de supports à vélos seront installés, notamment dans les ruelles vertes
5. Le projet “Garage 529” (ou nouvelle alternative similaire) sera mis en avant
   • Impression et distribution d’affiches
   • Aide à l’enregistrement par les commerçants concernés lors de la vente d’un vélo

Une diminution du nombre de vols de vélo aura les effets positifs suivants:

• Réduction des coûts pour les utilisateurs
• Sentiment de sécurité pour les utilisateurs
• Augmentation de l’adoption
• Amélioration de la qualité du matériel avec un impact positif sur la sécurité
• Augmentation de la clientèle dans les magasins de vélos (commerces locaux)

Automobiles

1. Une vignette de stationnement “flexible” sera implémentée. La vignette sera disponible à un tarif préférentiel. Elle permettra de stationner un véhicule dans la zone de stationnement correspondant au domicile du résident et ce jusqu’à 20% du temps. La vignette pourra être associée à différents véhicules au fil du temps via une application mobile. Actuellement seules les personnes possédant un véhicule ou utilisant certains véhicules partagés précis peuvent bénéficier du stationnement dans la zone correspondant à leur domicile
2. Des incitatifs seront mis en place pour les entreprises de location ou de partage de véhicules
3. Les parkings destinés à accueillir des visiteurs seront mis à disposition des entreprises de partages ou de location de voiture durant les heures de faible affluence
4. La municipalité envisagera des partenariats avec des entreprises de location ou partage de voiture pour ses besoins propres. Ceci viendra en lisser la demande sur les véhicules de locations et partagés pour lesquels la demande est plus forte durant les fins de semaine

+ Personnes âgées ou nécessitant des soins de longues durées

Logements multi-générationnels

1. Les réglementations seront ajustées pour favoriser la création de logements multi-générationnels. Et pour éviter leur transformation en autres types de logements
2. Autorisation de la conversion de garages et ateliers, voir de constructions d’immeubles à logement multiples (ILM) (Accessory Dwelling Units - ADU)
3. Autorisation de l'aménagement de triplex en 2 logements multi-générationnels Deux types de logements multi-générationnels seront favorisés
   • 1 famille sur plusieurs logements attenants
   • 1 personne âgée aidée par une/des personne(s) plus jeune(s)

Stationnement

1. Une vignette flexible (voir “mobilité”) peut être attribuée à une personne n’habitant pas sur place afin de faciliter les visites au domicile des personnes âgées

Accessibilité

1. Ajout de mobilier urbain permettant de se reposer
2. Amélioration de l’accessibilité des transports en commun

+ Urbanisme et aménagement des espaces publics

Le Plateau-Mont-Royal dispose d’un territoire limité et déjà largement développé. Cependant, certains espaces présentent encore un potentiel d’amélioration important.

Jonction verte

La vision est de relier le Parc Jeanne-Mance, le Parc Lafontaine et le Parc Laurier grâce à des aménagements favorisant les déplacements actifs entre ces trois parcs et représentant une unité visuelle cohérente.

• La première partie de la jonction prendra place sur la Rue Duluth, la Rue Rachel, ou la Rue Marie-Anne. La rue Roy pourrait aussi constituer une option viable. Des consultations seront effectuées
• Une seconde partie de la jonction reliera le Parc Lafontaine au Parc Laurier
• Sur réserve de faisabilité, une piste de ski de fonds avec le minimum d’obstacles fera partie de la jonction pendant les mois d’hiver

Consultation pour une Esplanade Berri-Sherbrooke

• La Rue Berri entre la rue Ontario et la Rue Cherrier constitue une saillie de béton à l’apparence rebutante. Cette voie constitue aussi une pièce importante en termes de mobilité et d’accès au Plateau-Mont-Royal. Il s’agit d’une des rares voies permettant de contourner (par dessous) la Rue Sherbrooke lors d’une fermeture ou de faire passer des événements en toute sécurité sans interrompre la circulation sur la Rue Sherbrooke
• Le projet correspondra en l’ajout d’une dalle au dessus de la Rue Berri partant de la Rue Sherbrooke et s’étendant aussi loin que possible vers la Rue Cherrier. Des aménagements y seront installés, tels que un espace vert, un espace pour marché temporaire ou permanent, une petite agora (avec vue plongeante vers le bas de la ville), etc.
• Les bénéfices seront importants:
  • Amélioration du cadre de vie pour les habitants des immeubles avoisinants
  • Mise en valeur de la station de métro Sherbrooke
  • Re-dynamisation des commerces avoisinants
  • Facilité d’accès dans la montée Berri pour les véhicules motorisés et les utilisateurs actifs en cas de neige
  • Offre commerciale de qualité pour les futurs occupants de l’Ancien Institut sourdes-muettes

Parcs à chiens

1. Un parc à chiens clôturé additionnel sera ajouté au Parc Jeanne-Mance

+ Art et Culture

1. Des espaces de pratique pour les musiciens et artistes de la scène seront mis à disposition dans les bâtiments municipaux et associatifs
2. Des espaces de représentation et d’exposition extérieurs seront aménagés
3. Une journée (annuelle) du patrimoine sera organisée. Celle-ci sera l’occasion de découvrir gratuitement (pour les résidents) le patrimoine public et privé (sur base volontaire)
4. Les pianos urbains bénéficieront d’une meilleure mise en valeur et protection. Ils seront installés à des endroits causant peu de nuisances et seront fermés pendant les nuits
5. La collaboration avec les nombreux établissements culturels et artistiques seront renforcés

+ Sport

1. Des casiers seront mis à disposition au pied du Mont-Royal
2. Une location d’équipements sera mise en place au pied du Mont-Royal. Dans un premier temps temporaire et ensuite permanente si le bilan est positif
3. Une piste de ski de fond au dénivelé minimal sera aménagée dans le parc Jeanne-Mance
4. Une piste de course extérieure et couverte sera installé dans un des trois principaux parcs
5. Installation de stations d’outils de réparation de vélos

+ Écologie

1. Plantation d’arbres, arbustes et fleurs dans les espaces non verdis et pouvant l’être
   • Plantation d’arbres fruitiers
   • Favorisation des plantes polénisables
2. Une campagne de sensibilisation sur les petits déchets très polluants (batteries, graisses, petits électroménagers, etc) sera réalisée
3. Des centres de collectes de petits déchets très polluants seront multipliés et leur visibilité sera améliorée
4. En concertation avec la ville de Montréal, le système de collecte des déchets organiques sera évalué et amélioré
   • Objectif: doublement de la fréquence de ramassage pendant l’été
5. Les bars et restaurants devront mettre à disposition des cendriers à proximité de leur(s) porte(s). Un modèle recommandé sera proposé par la municipalité
6. Des incitatifs seront mis en place pour les entreprises de location ou de partage de véhicules
7. Un programme d’accès à des points de recharge pour petits véhicules électriques sera mis en place avec les commerçants

+ Familles

1. Meilleure signalisation autours des écoles
2. Encouragement de la création de CPEs attenants à une maison pour ainé.e.s
3. Aménagement et sécurisation des ruelles pour en faire de réels espaces de vie et de rencontres

+ Inclusivité

1. Des rencontres pour les nouveaux résidents seront organisées trimestriellement avec les objectifs suivants
   • Information sur les initiatives, services, règles de l’arrondissement, droits et devoir des locataire et propriétaires, etc
   • Information sur l'offre culturelle et sportive
   • Information sur l’histoire du Plateau et ses communautés
   • Information sur les initiatives linguistiques (et en particulier pour favoriser l’apprentissage du Français)
   • Rencontres et créations de liens sociaux
2. Un service de médiation sera mis en place et sera à la disposition des habitants et des forces de police pour faciliter la résolution de conflits de voisinage
3. Un label d’accessibilité sera mis en place pour les commerces et organisation

+ Économie

1. Des incitatifs pour les petits commerces (moins de 5 succursales) seront instaurés
2. Un programme de “carte-cadeau Plateau-Mont-Royal” sera mis en place avec les commerçants (Similaire aux cartes-cadeau du Quartier DIX30)
3. Une campagne annuelle mettant en valeur le Plateau pour son offre commerciale et pour l’expérience que le visiter représente sera financée
4. Des parkings sous-terrain permettant l’accès aux rues commerçantes seront développés
5. Les mesures de mobilité viendront renforcer l’accessibilité et l’attractivité des rues commerçantes
6. Association des commerçants du Plateau
   • Site internet commun
   • Gestion de la carte-cadeau Plateau-Mont-Royal
   • Gestion de la campagne promotionnelle annuelle
   • Représentation aux conseils d’arrondissement
   • Registre des commerces
   • Gestion des “labels” (Accessibilité, Recharge petits-EVs, Carte Cadeau acceptée, etc.)
   • Identité visuelle commune
   • Guide qualité
   • Aide aux nouveaux entrepreneurs

+ Gestion exemplaire

Travaux

1. Les travaux de voirie seront planifiés sur un horizon de 10 ans. Le plan pourra être ajusté en fonction des besoins mais le plan sera rendu public pour cet horizon
2. Les différentes entreprises utilisant l’espace sous les voiries seront consultées et auront accès au plan
3. La planification des travaux prendra en considération les précédents travaux ayant été entrepris. Les aménagements créés récemment (<5 data-preserve-html-node="true" ans) ne seront pas modifiés, sauf nécessité évidente, notamment exprimée par les commerçants ou les habitants. L’objectif est de ne pas multiplier les nuisances à certains endroits et de ne pas délaisser des aménagements vétustes ailleurs

Transparence

1. La transparence sera une ligne directrice de la gestion de la municipalité

Modernisation

1. Les différents services offerts aux habitants seront modernisés afin de diminuer les besoins de se déplacer et/ou d’envoyer des documents par courrier
2. L’utilisation du papier fera l’objet d’un audit et des suggestions seront proposées aux différents services
3. L’accès à l’information pour les personnes moins confortable avec les nouvelles technologies seront prises en compte

Amélioration continue

1. Sondage de satisfaction annuel envoyé aux résidents